2.1. Unterschiedliche Typen von Rennrad-Satteln im Überblick
Bei den Rennrad-Sätteln gibt es mehrere Unterkategorien. Um Ihnen die Kaufentscheidung zu erleichtern, stellen Ihnen viele Rennrad-Sattel-Tests die Besonderheiten und sonstigen Eigenschaften der einzelnen Modelle vor. In der folgenden Tabelle erhalten Sie einen Überblick über die drei bekanntesten Arten der Rennrad-Sitze:
| Rennrad-Sattel-Kategorie | Besonderheit |
|---|
| City-Sattel 
| starke Polsterung, starke Federung, ermöglicht aufrechte Sitzhaltung |
| Trekking-Sattel 
| schmale und lange Form, geringe Polsterung, härter als City-Sattel |
| Rennrad-Sattel 
| sehr schmal, vorgebeugte Sitzposition, Aussparungen am Schambein |
Planen Sie lange Strecken mit Ihrem Rennrad, sollten Sie auf einen gut verarbeiteten Rennrad-Sattel zurückgreifen. Obgleich die City-Sättel auf den ersten Blick bequemer scheinen, eignen sie sich nicht für längere Strecken. Beim Ausdauersport bedarf es einer geringeren Polsterung, dadurch profitieren Sie von einem festen Halt im Sattel.
Zusätzlich fehlt dem Sattel eines Citybikes die vorgebeugte Sitzposition. Diese erweist sich für einen effizienten Fahrstil als unerlässlich.
2.2. Gelochte Rennrad-Sättel vs. herkömmliche Rennrad-Sättel
Ein absolutes Minimum an Umfang und Polsterung weisen Lochsattel auf. Die nachfolgende Übersicht zeigt Ihnen, was die gelochten Rennrad-Sitze von anderen unterscheidet:
Vorteile- sehr geringes Gewicht
- ermöglicht effizienten Fahrstil
- Sitzhaltung animiert Rückenmuskulatur
- günstiger Anschaffungspreis
Nachteile- für Anfänger gewöhnungsbedürftig
- übt Druck auf das Schambein aus
2.3. Das Material kann den Fahrkomfort beeinflussen
Bei den Sitzen für das Rennrad können Sie zwischen verschiedenen Materialien wählen. Häufig besteht der Rennrad-Sattel aus Carbon. Ebenso wie ein Rennrad-Sattel aus Leder geht dieser mit Robustheit und einem geringen Gewicht einher.
Damit Sie während der Fahrt von einem besonderen Fahrkomfort profitieren, bietet sich ein zusätzlicher Bezug an. Dieser kann für eine angenehme Polsterung sorgen.
Tipp: Beim Sattelbezug kommt es auf ein pflegeleichtes Material an. Aus dem Grund entscheiden sich viele Käufer für synthetische Materialien. Auf Wohlwollen trifft beispielsweise PVC, das zusätzlich mit seiner Strapazierfähigkeit brilliert.
Bei einem Retro-Rennrad-Sattel können Sie auch einen Bezug aus Leder wählen. Das Material ist langlebig und robust. Jedoch braucht das Naturmaterial viel Pflege. Eine Alternative stellt ein Kunststoff-Rennrad-Sattel dar. Besteht der Bezug für den Rennrad-Sattel aus Baumwolle, profitieren Sie von der unkomplizierten Waschbarkeit. Gleiches gilt für den Rennrad-Sattel-Mikrofaserbezug.
2.4. Länge und Breite beim Rennrad-Sattel
Welche Maße Ihr Rennrad-Sattel haben muss, hängt u. a. vom Abstand Ihrer Sitzbeinhöcker ab.
Die Sitzbreite hängt maßgeblich vom Abstand Ihrer Sitzbeinhöcker ab. Um diesen Wert zu messen, können Sie in einem Fachgeschäft nach Rat fragen. Im Schnitt liegt der Sitzbeinhöckerabstand bei Frauen zwischen neun und 17 Zentimetern.
Männer weisen einen geringeren Wert zwischen sechs und 16 Zentimetern auf. Da es sich hierbei um weite Spannen handelt, sollten Sie auf den individuellen Abstand Rücksicht nehmen, um unangenehme Sitzpositionen zu vermeiden.
In der Länge unterscheiden sich Rennrad-Sitze für Damen und Herren gravierender. Der Grund besteht in der unterschiedlichen Position des Schambeins. In der Regel fallen die Modelle für Frauen kürzer aus. Um Schmerzen oder Taubheitsgefühle beim Radfahren zu vermeiden, sollten Sie einen geschlechtsspezifischen Sattel auswählen.
