Motorradreifen Vergleich 2023

Welche Laufleistung ein Motorradreifen problemlos bewältigen können sollte, hängt stark von der Art des Reifens und dem jeweiligen Hersteller ab. Beachten Sie daher stets die entsprechenden Angaben der Reifenproduzenten.

Auch die eigene Fahrweise, der gewählte Luftdruck und das zu transportierende Gewicht beeinflussen die Haltbarkeit. Üblicherweise liegt diese für Reifen klassischer Straßenmaschinen bei circa 10.000 Kilometern. Für Off-Road- oder Rennstrecken-Reifen können deutlich kürzere Wechselintervalle angesetzt sein.

Generell gilt natürlich, dass ein Motorradreifen, der stark abgefahren ist und nur noch eine geringe Profiltiefe aufweist, ersetzt werden sollte. Mindestens 1,6 Millimeter sind in Deutschland Pflicht. Auch Beschädigungen oder einseitige Abnutzungsmuster sind ein Grund für einen zeitnahen Reifenwechsel.

Der benötigte Luftdruck für Ihre Motorradreifen wird vom Hersteller vermerkt und kann je nach Reifenart, Zuladung und befahrenem Gelände abweichen.

Das Alter Ihrer Motorradreifen ist ebenfalls entscheidend. Auch wenn Sie über Jahre nur sehr wenig oder in bestimmten Phasen gar nicht fahren, kann die Qualität des Gummis leiden – durch Umwelteinflüsse, Witterung oder ganz einfach durch chemische Abbauprozesse. Die Reifen können aushärten und rissig werden, was wiederum ihre Fahreigenschaften negativ beeinflusst.

Generell sollten Sie daher Motorradreifen, die älter sind als 10 Jahre, entsorgen. Einige Experten sind sogar der Meinung, das Motorradreifen älter als 6 Jahre nicht mehr gefahren werden dürfen, insbesondere dann, wenn sie sich bereits spröde oder rissig anfühlen.

In jedem Fall sollten Sie Motorradreifen, die älter als 6 Jahre sind, vor einer Benutzung einem eingehenden Test unterziehen – insbesondere dann, wenn sie lange eingelagert wurden. Idealerweise bitten Sie einen Fachmann um seinen Rat. Generell sind jedoch neue Reifen die bessere Wahl.

Das Herstellungsdatum der Motorradreifen finden Sie auf der Reifenflanke. Hier ist eine vierstellige Zahlenkombination vermerkt, beispielsweise 1910. Das bedeutet nicht etwa, dass der Motorradreifen ein beachtliches Alter von über 100 Jahren erreicht hat, sondern dass er in der 19. Woche des Jahres 2010 gefertigt wurde. In diesem Fall wäre Ihr Motorradreifen also älter als 10 Jahre und müsste erneuert werden.

Das Auswuchten Ihrer Motorradreifen wird üblicherweise mit dem Aufziehen verbunden und von Ihrer Werkstatt übernommen. Es dient dazu, eine grundlegende Laufruhe zu schaffen und kleinere produktionsseitige Unregelmäßigkeiten der Felge oder des Reifens auszugleichen.

Genutzt wird zur Feinjustierung der Motorradreifen ein spezielles Auswuchtgerät, das eben diese Abweichungen exakt bemisst und die korrekte Positionierung der Ausgleichsgewichte angibt. Selbstständig sollten Sie das Wuchten nicht durchführen.

Reagieren Sie jedoch rechtzeitig, wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Motorradreifen unregelmäßig abgefahren werden oder wenn Sie ein gewisses Vibrieren des Lenkers während der Fahrt spüren. In diesen Fällen ist ein unverzüglicher Besuch Ihrer Werkstatt ratsam.

Neue Motorradreifen müssen Sie einfahren, damit Sie auch wirklich sicher unterwegs sind. Die neuen Reifen können noch besonders glatt sein. Zudem sind sie oft mit Produktionsrückständen wie Trennmitteln überzogen. Speziell in Kurven, während starker Bremsungen oder beim Beschleunigen kann dies zum Wegrutschen oder Durchdrehen der Reifen führen.

Nach dem Aufziehen Ihrer neuen Motorradreifen sollten Sie also etwa 100, besser noch 200 Kilometer ganz besonders vorsichtig und vorausschauend fahren. Vermeiden Sie schnelles Anfahren und ruckartiges Bremsen und legen Sie sich noch nicht so weit in die Kurven, wie Sie es eventuell gewöhnt sind.

Auf diese Weise kann sich die glatte Schicht langsam abreiben, sodass sich der Grip mit der Zeit deutlich erhöht.

Stiftung Warentest wie auch Öko-Test haben bislang keinen Motorradreifen-Test angestellt. Daher wurde auch von keinem der beiden Institute ein bestimmter Motorradreifen zum Testsieger erklärt. Nutzen Sie ganz einfach unseren Ratgeber und unsere Motorradreifen-Vergleichstabelle, um den perfekten Reifen für Ihre Maschine zu finden.

Günstige Motorradreifen kosten rund 70 Euro. Im mittleren Preisbereich erhalten Sie Motorradreifen zwischen 70 und 150 Euro. Es gibt aber auch Modelle für mehr als 250 Euro. Generell kommt es beim Preis auf die Größe und die Qualität der Motorradreifen an.

Ist der Motorradreifen kaputt, kann dieser unter Umständen noch repariert werden. Allerdings benötigen Sie hierfür das passende Werkzeug. Bestimmte Schäden lassen sich allerdings nicht reparieren. Hierzu zählen unter anderem Schlitze, größere Risse oder Schäden an der Reifenflanke.

In Europa und damit auch in Deutschland müssen Motorradreifen eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm haben. Bei Leichtkrafträdern ist die Untergrenze 1 mm. Mit einem Profilmesser für Reifen können Sie den Zustand Ihrer Reifen schnell selbst überprüfen. Beachten Sie, dass 1,6 mm einen Mindestwert darstellen. Mehr Profil bedeutet stets auch mehr Sicherheit. Warten Sie daher mit dem Reifenwechsel nicht, bis das Reifenprofil komplett runtergefahren ist.